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百事達租車淺談轎車的發(fā)展歷程

作者：FenngCMS 發(fā)布時間：2021-03-17

本文摘要： 在世界轎車發(fā)展史上，轎車消費家庭化是從經濟型轎車的發(fā)展開始，在絕大多數發(fā)達國家，經濟型轎車都是家用轎車市場的主流?，F今世界上，節(jié)能、環(huán)保、緊湊型的經濟型轎車倍受消

      在世界轎車發(fā)展史上，轎車消費家庭化是從經濟型轎車的發(fā)展開始，在絕大多數發(fā)達國家，經濟型轎車都是家用轎車市場的主流?，F今世界上，節(jié)能、環(huán)保、緊湊型的經濟型轎車倍受消費者的青睞，發(fā)展經濟型轎車產業(yè)更受到各國政府的鼓勵和支持。各轎車制造商也大力推出各種小型車以迎合市場的需求。 在中國，因為人口眾多，人均可利用資源水平較低，同時，由于中國人均所得水平不高，整體消費能力相對低下，要啟動家用轎車市場，走轎車消費全民化的路子，發(fā)展經濟型轎車產業(yè)，是較為經濟、理想的選向，符合中國的國情。

      中國從20世紀80年代中葉發(fā)展經濟型轎車產業(yè)，在某些時候已形成一定的規(guī)模。經濟型轎車市場也不斷成長，成為中國出租車市場和家用轎車市場的主體。進入2000年，中國經濟型轎車新品陸續(xù)問世，社會各界對經濟型轎車期待良久，業(yè)內人士關心備至，新車型不斷涌現，中國經濟型轎車面臨一個市場導入期，將對中國轎車市場產生重大影響。由于諸多因素的影響，中國經濟型轎車產業(yè)的發(fā)展道路多年來一直有很多坎坷。

 

      加入WTO后，國門洞開，進口轎車將像脫韁的野馬躍過低矮的門檻，擠占經濟型轎車應有的市場份額，對國內經濟型轎車市場產生強烈的沖擊，國內的轎車消費環(huán)境，又使經濟型轎車步履維艱。而國家宏觀經濟環(huán)境持續(xù)走好，國民消費能力不斷提高，是經濟型轎車能夠戰(zhàn)勝惡劣的環(huán)境而繼續(xù)保持發(fā)展勢頭的原動力，但畢竟代價高昂。在未來的發(fā)展道路中，經濟型轎車產業(yè)和市場注定也面臨許多機會和威脅。

 

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